常用變頻器在使用中,是否能滿足傳動系統(tǒng)的要求,變頻器的參數(shù)設置非常重要,如果參數(shù)設置不正確,會導致變頻器不能正常工作�！　�參數(shù)設置　　常用變頻器,一般出廠時,廠家對每一個參數(shù)都幸桓瞿現(xiàn)?這些參數(shù)叫工廠值.在這些參數(shù)值的情況下,用戶能以面板操作方式正常運行的,但以面板操作并不滿足大多數(shù)傳動系統(tǒng)的要求.所以,用戶在正確使用變頻器之前,要對變頻器參數(shù)時從以下幾個方面進行:　　1.確認電機參數(shù),變頻器在參數(shù)中設定電機的功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、最大頻率,這些參數(shù)可以從電機銘牌中直接得到。　　2.變頻器采取的控制方式,即速度

　1、ACS300變頻器的常見故障　　對于ACS300的變頻器，經(jīng)常會碰到的故障就是開關電源的損壞，ACS300變頻器開關電源采用了近似UC3844功能的一塊叫LT1244的波形發(fā)生器集成塊，受工作電壓的突變，以及開關電源所帶負載的損壞，而導致此集成塊的損壞時有發(fā)生，由于使用了較長年數(shù)，電解電容也到了它的使用年限，那用于濾波的電容也就成了開關電源損壞的直接原因。筆者在維修中會碰到ACS300變頻器的整流橋經(jīng)常損壞，也許他們從經(jīng)濟角度考慮，選用了國際整流器公司的一款最緊湊的三相全橋整流器，體積和帶載電流都較小，散熱也較差，所以在使用一

　　高壓變頻器在電力節(jié)能降耗中的作用極為明顯，已經(jīng)成為節(jié)能減排的重要利器。隨著國家政策的宏觀調(diào)控，以及節(jié)能減排政策的出臺，高壓變頻器正迎來一個發(fā)展的黃金時期。受國家節(jié)能政策的實施以及大中型工業(yè)企業(yè)降低能耗的內(nèi)在需求的拉動，近幾年高壓變頻器市場出現(xiàn)了爆發(fā)性增長，平均年增長率超過40%，未來前景非常廣闊。中國發(fā)電總量的66%消耗在電動機上，而中國目前電動機總裝機容量已超過4億kW，其中高壓電機約占一半。同時，高壓電機中近70%拖動的負載是風機、泵類、壓縮機，這其中有一半適合于調(diào)速，換言之，即有約7500萬kW的高壓電

　　采用變頻器驅(qū)動異步電動機調(diào)速。在異步電動機確定后，通常應根據(jù)異步電動機的額定電流來選擇變頻器，或者根據(jù)異步電動機實際運行中的電流值(最大值)來選擇變頻器。當運行方式不同時，變頻器容量的計算方式和選擇方法不同，變頻器應滿足的條件也不一樣。選擇變頻器容量時，變頻器的額定電流是一個關鍵量，變頻器的容量應按運行過程中可能出現(xiàn)的最大工作電流來選擇。變頻器的運行一般有以下幾種方式。　　1.連續(xù)運轉(zhuǎn)時所需的變頻器容量的計算　　由于變頻器傳給電動機的是脈沖電流，其脈動值比工頻供電時電流要大，因此須將變頻器的容量

核對變頻器的檢測調(diào)試　　不同的調(diào)試目的可能操縱的方法有所不同，假定你是對一個有故障的變頻器進行檢測調(diào)試：　　1：調(diào)試變頻器應當對變頻器的基本構造有所了解，這包括變頻器的主電路的基本構造和控制電路的基本構造，調(diào)試中要測試很多數(shù)據(jù)，對變頻器的設計原理了解越多，越有助于你判定題目;　　2：對變頻器的調(diào)試首先應當判定主電路(強電電路部分)是否有故障。可以用冷測的方法對主電路的幾個關鍵元件(如電力電子器件：大功率三極管、大功率MOS管、IGBT等極其保護器件)進行一般的檢查，還可以對主電路種的一些濾波電容、均壓電阻等進

　　變頻電源不僅能模擬輸出世界不同國家的電網(wǎng)指標，而且也為出口電器廠商一工程師在設計開發(fā)、生產(chǎn)、檢測等應用中提供純凈可靠的、低詣波失真的、高穩(wěn)定的電壓和頻率的正弦波電力輸出。變頻電源是非常接近于理想的交流電源�！　∽冾l電源與采用發(fā)電機組變頻的比較　　過往多采用馬達發(fā)電機組(中頻發(fā)電機組)變頻，由于它耗電量大、噪聲大、體積大、精度差、有污染，需另設房間放置，并需專人治理等的不足，已逐漸被變頻電源所取代�！　∽冾l電源與變頻器的區(qū)別　　變頻電源的整個電路由交流一直流一交流一濾波等部分構成，　因此它輸出的

　　因各類型變頻器功能有差異，而相同功能參數(shù)的名稱也不一致，為敘述方便，本文以普傳變頻器基本參數(shù)名稱為例。由于基本參數(shù)是各類型變頻器幾乎都有的，完全可以做到觸類旁通�！　�1 加減速時間　　加速時間就是輸出頻率從0上升到最大頻率所需時間，減速時間是指從最大頻率下降到0所需時間。通常用頻率設定信號上升、下降來確定加減速時間。在電動機加速時須限制頻率設定的上升率以防止過電流，減速時則限制下降率以防止過電壓�！　〖铀贂r間設定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘;減速時間設定

　　變頻器是一種常用的電能控制裝置，具有非常好的節(jié)能省電的作用，在很多的電子設備上都有一定的應用。變頻器具有兩種控制方式一種是非智能控制方式和智能控制方式，用戶在使用變頻器的時候?qū)τ谶@兩種控制方式都是需要了解的，在以后使用變頻器的時候會更加的便捷，今天小編就來為大家具體介紹一下這兩種變頻器的控制方式吧。　　非智能控制方式　　在交流變頻器中使用的非智能控制方式有V/f協(xié)調(diào)控制、轉(zhuǎn)差頻率控制、矢量控制、直接轉(zhuǎn)矩控制等�！　�(1)V/f控制　　V/f控制是為了得到理想的轉(zhuǎn)矩-速度特性，基于在改變電源頻率進行調(diào)速的同

　　(1)動力制動單元　　利用設置在直流回路中的制動電阻吸收電動機的再生電能的方式稱為動力制動或能耗制動。圖2-19為其制動單元的電路結(jié)構圖。制動單元也是中間電路的主要環(huán)節(jié)，它介于整流器和逆變器之間，圖中的制動單元包括晶體管VB、二極管VDB和制動電阻RB。如果回饋能量較大或要求強制動，還可以選用接于H、G兩點上的外接制動電阻REB。當電動機制動時，能量經(jīng)逆變器回饋到直流側(cè)，使直流側(cè)濾波電容上的電壓升高，當該值超過設定值時，即自動給VB施加基極信號，使之導通，將RB(或REB)與電容器并聯(lián)，則存儲于電容中的再生能量通過RB(或

　　通用變頻器現(xiàn)在在高速響應、高性能方面，也提出了高的指標，以滿足新產(chǎn)品開發(fā)的需求。實現(xiàn)控制高速化的主要動力之一是微處理器的高性能化。幾十年前在變頻器上用16位微機就認為控制速度夠高了，現(xiàn)在一般是用32位微機，其處理速度大大提高，控制運算處理的速度幾乎提高2倍以上。在伺服控制變頻器上，過去多用軟件處理的運算已用ASIC (Appilcation Specific IC)等的硬件處理來代替。這樣控制周期將加快10倍，使整個控制系統(tǒng)的響應速度大大加快，大約提高5倍的響應速度�！　∮煽刂品绞娇梢�，即使普通的通用變頻器也進入了矢量控制的新時

　　1.電流的保護界限不同。過電流的保護對象是變頻器自身。因此，基本特征是工作電流超過了變頻器的額定電流：　　IIN　　2.增加了檢測位置。由于產(chǎn)生過電流的原因，除了輸出側(cè)工作不正常外，也有可能是因為變頻器內(nèi)部的不正常所引起。所以，判斷過電流的依據(jù)，除了輸出電流外，還必須同時檢測輸入電流�！　�3.變頻器的處理方法不同。過載保護如上述，按反時限特性進行保護;過電流保護則根據(jù)不同情況分別進行處理：　　(1)如在升速或運行過程中發(fā)生過電流，但尚未超過變頻器的過載能力，則可以通過“防止跳閘功能”進行自處理;　　(2)當電

　　近年來，由于電力電子技術的飛速發(fā)展，大功率電子設備的應用越來越普及，網(wǎng)絡電壓的波形常常因受到干擾而發(fā)生不規(guī)則的畸變，使變頻器的保護系統(tǒng)發(fā)生誤動作。此外，變頻器本身的控制系統(tǒng)十分復雜，運行過程中發(fā)生誤動作的情況也時有發(fā)生�！　♂槍ι鲜鏊�發(fā)生的誤動作，變頻器采取的對策是設置了“重合閘”功能。　　當變頻器因故障而跳闡(誤動作)時，變頻器的逆變管被迅速封鎖，變頻器停止輸出，電動機處于自由制動狀態(tài)�！　∮脩粼陬A置重合閘功能時，可以預置每兩次合閘之間的間隔時間tSP，如圖a所示。這樣，當變頻器跳閘(誤動作)后，

　　變頻器過壓主要是指其中間直流回路過壓，中間直流回路過壓的主要危害在于以下幾點。　　1)引起電動機磁路飽和。對于電動機來說，電壓過高必然使電機鐵心磁通增加，可能導致磁路飽和，勵磁電流過大，從而引起電機溫升過高�！　�2)損害電動機絕緣。中間直流回路電壓升高后，變頻器輸出電壓的脈沖幅度過大，對電機絕緣壽命有很大的影響。　　3)對中間直流回路濾波電容器壽命有直接影響，嚴重時會引起電容器爆裂。因而，變頻器廠家一般將中間直流回路過壓值限定在DC800V左右，一旦其電壓超過限定值，變頻器將按限定要求跳閘保護�！　≌�是

　　變頻器能產(chǎn)生功率較大的諧波，對系統(tǒng)其他設備干擾性較強。其干擾傳播途徑與一般電磁干擾途徑是一致的，主要分電磁輻射、傳導、感應耦合。具體為：　　1)對周圍的電子、電氣設備產(chǎn)生電磁輻射�！　�2)對直接驅(qū)動的電動機產(chǎn)生電磁噪聲，使得電動機鐵損耗和銅損耗增加，并傳導干擾到電源，通過配電網(wǎng)絡傳導給系統(tǒng)其他設備�！　�3)變頻器對相鄰的其他線路產(chǎn)生感應耦合，感應出于擾電壓或電流。同樣，系統(tǒng)內(nèi)的干擾信號通過相同的途徑干擾變頻器的正常工作。下面分別對電磁干擾傳播途徑加以分析�！　�(1)電磁輻射。變頻器如果不是處在一個全封

　　變頻器通信故障主要檢查以下3個方面的內(nèi)容�！　�(1)通信接口的硬件接線和配置　　硬件是通信建立的基本條件，但是在實際運行中，發(fā)現(xiàn)變頻器通信故障很大一部分是來自硬件問題，尤其是EMC問題。　　因此，一旦出現(xiàn)通信故障時，必須首先檢查通信接口的配線，并需注意以下事項：每臺變頻器的PE端就近單點接地;每臺變頻器的地線GND連在一起;RS485通信采用屏蔽電纜，且屏蔽電纜采用單端接地方式，屏蔽電纜的地線和RS485通信模塊的外殼PE接在一起�！　≡诓捎靡陨蠘藴逝渚�仍不能解決通信故障時，還可以繼續(xù)采取以下措施：采用隔離的RS485通信

　　1)檢查電動機是否發(fā)熱，如果電動機的溫升不高，則首先應檢查變頻器的電子熱保護功能預置得是否合理，如變頻器尚有余量，則應放寬電子熱保護功能的預置值�！　∪绻�電動機的溫升過高，而所出現(xiàn)的過載又屬于正常過載，則說明是電動機的負荷過重。這時，應考慮能否適當加大傳動比，以減輕電動機軸上的負荷。如能夠加大，則加大傳動比。如果傳動比無法加大，則應加大電動機的容量�！　�2)檢查電動機側(cè)三相電壓是否平衡，如果電動機側(cè)的三相電壓不平衡，則應再檢查變頻器輸出端的三相電壓是否平衡，如也不平衡，則問題在變頻器內(nèi)部。如變頻

　　1 外部的電磁感應干擾處理方法　　如果變頻器周圍存在干擾源，它們將通過輻射或電源線侵入變頻器的內(nèi)部，引起控制回路誤動作，造成工作不正�；蛲�機，嚴重時甚至損壞變頻器。提高變頻器自身的抗干擾能力固然重要，但由于受裝置成本限制，在外部采取噪聲抑制措施，消除干擾源顯得更合理，更必要。以下幾項措施是對噪聲干擾實行“三不”原則的具體方法。　　(1)變頻器周圍所有繼電器、接觸器的控制線圈上需加裝防止沖擊電壓的吸收裝置，如rc吸收器;　　(2)盡量縮短控制回路的配線距離，并使其與主線路分離;　　(3)指定采用屏蔽線的回路，

　　變頻器能夠成功的應用到各種負載中,得到長期穩(wěn)定的運行,現(xiàn)場調(diào)試很關鍵,必須按照相應的步驟進行�！　�1 變頻器的空載通電前的檢驗　　(1)將變頻器的電源輸入端子經(jīng)過漏電保護開關接到電源上;　　(2)將變頻器的接地端子接地;　　(3)確認變頻器名牌標簽的電壓頻率等級與電網(wǎng)的是否相吻合，無誤后送電;　　(4)主接觸器吸合，風扇運轉(zhuǎn)，用萬用表ac檔測試輸入電源電壓是否在標準規(guī)范內(nèi);　　(5)熟悉變頻器的操作鍵盤鍵;　　以普傳為例：fwd(正向運行鍵：令驅(qū)動器正向運行)、rev(反向運行鍵：令驅(qū)動器反向運行)、esc/displ(退出/顯示鍵：退出

　　多臺變頻器之間也可能互相干擾，一般說來，大致有兩種情況：　　1.多臺變頻器在同一控制柜中。同一控制柜內(nèi)多臺變頻器相互干擾的結(jié)果往往是各臺變頻器都不能正常工作。大多屬于感應干擾。解決的方法有：　　(1)從控制線布線入手。使各變頻器控制線遠離其他變頻器的主電路，防止與其他變頻器的主電路平行布線;　　(2)從主電路入手�？刂乒駜�(nèi)使用金屬配電板，所有變頻器的主電路都從板后走線�！　�2.變頻器在同一電路中。多臺變頻器在同一電路中時，容易使線路電壓的波形發(fā)生畸變，導致變頻器因“過壓”或“欠壓”而誤動作(跳閘)。具體情

　　變頻器維修是一項理論知識、實踐經(jīng)驗與操作水平的結(jié)合的工作，其技術水平?jīng)Q定著變頻器的維修質(zhì)量。從事變頻器維修的人員需要經(jīng)常學習，了解變頻器內(nèi)部的電子元器件所具備的功能和特點，開拓知識面，將新學到的知識應用于實際工作中，不斷提高維修技術水平�！　∽冾l器維修檢測常用方法　　一)靜態(tài)測試　　1、測試整流電路　　找到變頻器內(nèi)部直流電源的P端和N端，將萬用表調(diào)到電阻X10檔，紅表棒接到P，黑表棒分別依到R、S、T，正常時有幾十歐的阻值，且基本平衡。相反將黑表棒接到P端，紅表棒依次接到R、S、T，有一個接近于無窮大的阻值